000			09282nam a22002897a 4500
003			NALT
005			20250423153220.0
008			231219b th ||||| |||| 00| 0 tha d
040			_aNALT
086			_aสผ 17 7.3 388 2565
110	2		_954980 _aสำนักงานเลขาธิการสภาผู้แทนราษฎร. _bสำนักกรรมาธิการ 1. _bกลุ่มงานคณะกรรมาธิการการคมนาคม
245	1	0	_aรายงานผลการพิจารณาศึกษา เรื่อง การวางแนวทางการพัฒนานวัตกรรมเพื่อแก้ปัญหาการจราจรและขนส่ง ของ คณะกรรมาธิการการคมนาคม สภาผู้แทนราษฎร / _cกลุ่มงานคณะกรรมาธิการการคมนาคม สำนักกรรมาธิการ 1 สำนักงานเลขาธิการสภาผู้แทนราษฎร.
260			_aกรุงเทพฯ : _bกลุ่มงานคณะกรรมาธิการการคมนาคม สำนักกรรมาธิการ 1 สำนักงานเลขาธิการสภาผู้แทนราษฎร, _c2565.
300			_a140 หน้า : _bภาพประกอบ, ตาราง, แผนภูมิ ; _c30 ซม.
505	0		_aบทที่ 1 บทนำ -- ความเป็นมาและความสำคัญของปัญหา -- วัตถุประสงค์ของการศึกษา -- วิธีการศึกษา -- ระยะเวลาในการศึกษา -- ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ -- บทที่ 2 ผลการรวบรวมข้อมูลและข้อเท็จจริงตามกรอบการศึกษา -- นวัตกรรมด้านการจราจรและขนส่ง -- วิเคราะห์ปัญหาด้านเทคโนโลยีและนวัตกรรม -- การพัฒนานวัตกรรมกับความสามารถในการแข่งขันของประเทศ -- การลงทุนด้านการวิจัยและพัฒนา ในปี 2545-2570 -- การลงทุนด้านการวิจัยและนวัตกรรมเพื่อแก้ไขปัญหาจราจรและขนส่ง -- การวิเคราะห์ปัญหาด้านการจราจรและขนส่ง -- ปัญหาการจราจรในเมืองใหญ่ เพื่อกำหนดเทคโนโลยีและนวัตกรรม -- ปัญหาการเชื่อมต่อในการเดินทาง (ต้นทาง-ปลายทาง) -- ปัญหาด้านความปลอดภัยทางถนน -- ปัญหาด้านมลพิษฝุ่น PM2.5 และการใช้พลังงาน -- ปัญหาด้านการใช้เครื่องมือ (แบบจำลอง) ในการวิเคราะห์ด้านการจราจร -- ปัญหาด้านรถจักรยานยนต์สาธารณะ -- การสรุปศึกษาเพื่อกำหนดประเภทนวัตกรรม -- การวิจัยเป็นต้นน้ำส่วนหนึ่งที่สำคัญของการพัฒนานวัตกรรม -- สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมวิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรม (สกสว.) -- การวิจัยเป็นต้นทางส่วนหนึ่งของการพัฒนานวัตกรรม -- นวัตกรรมอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง -- เทคโนโลยีด้านยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ -- บทที่ 3 ผลการศึกษา นวัตกรรมชิ้นที่ 1 Fixed Station Traffic and Surveillance Sensor -- สภาพปัญหา -- รายละเอียดของนวัตกรรมและเทคโนโลยีปัจจุบัน -- AI Box นวัตกรรมและเทคโนโลยีที่ควรส่งเสริม -- ปัญหา/อุปสรรคในการผลักดัน AI Box ให้เกิดขึ้นจริง -- ข้อสังเกตและข้อเสนอแนะ -- นวัตกรรมชิ้นที่ 2 Toll Tag (Vehicle Re-Identification) -- สภาพปัญหา --
505	0		_aรายละเอียดของนวัตกรรมและเทคโนโลยีปัจจุบัน -- RFID นวัตกรรมและเทคโนโลยีที่ควรส่งเสริม -- การนำนวัตกรรมไปประยุกต์ใช้ -- ปัญหา/อุปสรรคในการผลักดันให้เกิดขึ้นจริง -- ข้อสังเกตและข้อเสนอแนะ -- นวัตกรรมชิ้นที่ 3 Intersection Signal Control -- สภาพปัญหา -- รายละเอียดของนวัตกรรมและเทคโนโลยีปัจจุบัน -- ระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจรอัตโนมัติโดยใช้เทคนิคประมวลผลภาพ (CCTV + Al Box) -- ข้อสังเกตและข้อเสนอแนะ -- ปัญหา/อุปสรรคในการผลักดันให้เกิดขึ้นจริง -- นวัตกรรมชิ้นที่ 4 Big Data Integration System for Traffic Forecasting -- สภาพปัญหา -- รายละเอียดนวัตกรรมและเทคโนโลยี -- แนวทางการปรับปรุงแบบจำลอง eBUM ที่สำคัญ -- Big Data Integration System for Traffic Forecasting นวัตกรรมและเทคโนโลยีที่ควรส่งเสริม -- ข้อสังเกตและข้อเสนอแนะ -- นวัตกรรมอื่น ๆ คือ เทคโนโลยีด้านยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ -- นวัตกรรมด้านรถยนต์ไฟฟ้า -- ยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติหรือรถยนต์ไร้คนขับ (Autonomous Car หรือ Self-Driving Car) -- ข้อเสนอแนะในการพัฒนานวัตกรรมด้านยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติของประเทศไทย -- การขับเคลื่อนนวัตกรรม -- ระบบวิทยาศาสตร์ วิจัย และนวัตกรรม (ววน.) -- หน่วยบริหารและจัดการทุนด้านการเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของประเทศ (บพข.) -- การขับเคลื่อนผลักดันนวัตกรรมหลัก 4 ด้าน -- บทที่ 4 ข้อสังเกตและข้อเสนอแนะ -- 4. ข้อสังเกตของคณะกรรมาธิการ -- ด้านที่ 1 องค์กรขับเคลื่อน -- ด้านที่ 2 งบประมาณและทุนวิจัย -- ด้านที่ 3 การบริหารจัดการ -- ด้านที่ 4 นโยบายและกฎหมาย -- ด้านที่ 5 การดำเนินงาน -- ด้านที่ 6 การกำหนดมาตรฐานนวัตกรรม.
610	2	4	_961411 _aคณะกรรมาธิการการคมนาคม สภาผู้แทนราษฎร _b _xรายงาน
650		4	_930592 _aจราจร
650		4	_919740 _aการขนส่ง
850			_aNALT
856	4	0	_uhttps://dl.parliament.go.th/handle/20.500.13072/602383
942			_cPAR _2local
996			_achunbijaya.r _bCATSTF _c2023-12-19
996			_ajamriang.p _bCATSTF _c2024-01-19
999			_c104037 _d104037
998			_j111 _k นางสาวพจพิณ พรมเอี่ยม